红星资本局12月12日消息 12月11日，小鹏汽车创始人兼总裁何小鹏透露了与小鹏智能驾驶团队的一场有趣的赌注。也就是说，如果小鹏汽车的VLA（Vision-Language-Action）在明年8月推出，将无法达到硅谷特斯拉FSDV14.2的整体效果。小鹏汽车智能驾驶总监刘显明计划裸身穿越金门大桥。如果发生这种情况，将在硅谷建造一家中式餐厅，效仿小鹏汽车总部目前的餐厅。对于这个赌注，有网友表示：“已经转移，无法删除”。何小鹏晒出了打赌的截图。此次押注背后的原因是，12月10日，何小鹏在硅谷进行了一次试驾，并将最新版本的特斯拉FSD V14.2与robotaxi进行了对比。考虑到 FSD 一年前还处于高级 L2 驾驶员辅助体验阶段，但现在已经现在进入准L4舒适阶段。 “在硅谷和旧金山进行了约五个小时的试驾过程中，标准车和机器人出租车使用了相同的型号，性能稳定。尽管存在一些缺陷，但远高于去年的标准。” VLA是一种融合了视觉、语言和行为的大规模多模态模型范式，被认为是下一代智能驾驶解决方案的大规模模型。目前，长城汽车（601633.SH）、理想汽车（02015.HK/LI.US）、小鹏汽车、吉利汽车、华为等都在进行相关调整。今年8月，小鹏汽车首次推VLA。第二代VLA于11月正式发布。按照这一计划，小鹏汽车将于明年一季度正式推出VLA2.0，并重点推出Ultra车型。此外，何小鹏认为，汽车的未来将是汽车共享（机器人出租车）。瓦我们相信我们会维持两种模式：Sea）和Private（抢劫）。一辆汽车是大家共用的，另一辆是家庭私人使用的。基于这一决定，小鹏汽车计划明年推出三款Robotaxi车型。这些车型也将与全新智能驾驶版Robo同时上市。 Robotaxi和Robo版本具有相同的硬件配置和智能驾驶功能。图为店内陈列的小鹏汽车（资料图/视觉中国供图）。这是何小鹏第三次公开投注。第一次是2018年，他的朋友中，何小鹏说：“2018年没有一个新势力能交付1万辆。”蔚来汽车的李斌打赌，如果蔚来汽车年底前交付不到10,000辆ES8，我就向何小鹏支付ES8费用。同年，蔚来交付汽车11,300辆。何小鹏认输，订购了顶配ES8车型。第二次是何小鹏的个人薪资游戏plan于今年3月宣布。若直至2035年3月，小鹏汽车股价连续30个交易日超过250、500或750港元，小鹏汽车将逐步取消相应的股权激励，共获得2851万股限制性股票。目前，小鹏汽车股价约为75港元。红星新闻记者吴丹若进一步获悉，9家主流车企全年销售目标完成率超过80%。零跑、小鹏、小米提前完成KPI。中国车市年终“冲刺战”进入激烈的12月。政策窗口期的临近、全年销售目标的压力以及消费需求的强烈释放是本轮“最后一战”的主要推动力。 11月，财联社记者对国内11家主要上市车企2025年销售目标完成率进行了预估。其中三个汽车公司零跑、小鹏汽车、小米等公司均提前完成年度销售目标。但蔚来和理想的完成率均不足70%，很难实现年初设定的目标。图为国内11家主要及上市汽车企业11月2025年销量目标完成率。在今年新车产量交付排行榜中夺得“九冠王”的零跑汽车1-11月交付新车53.6万辆，较去年同期增长113.42%。 10月和11月，零跑汽车连续两个月交付超过7万辆，继续刷新新造车行业月度销售记录。 “Leapao已提前45天达到50万台的年度销售目标，并有望在2026年实现100万台的销售目标。” 11月出货数据发布当天，零跑汽车总裁朱佳ngming为公司的发展设定了更高的目标。为了扩大市场份额并保持增长势头，Leapao 继续在产品上努力。 11月21日，零跑新A平台首款车型A10在广州车展首次亮相，完成了系列矩阵拼图的最后一块。A、B、C、D 4块。搭载两颗旗舰芯片和全场景智能辅助功能，这款SUV满足主流家庭用户的需求。随后推出的定制轿跑Lafa5，定位95后，配备激光雷达智能驾驶、605公里长续航电池等配置。同样处于增长状态的小鹏汽车1-11月交付39.2万辆，比去年同期增长155.54%，完成了全年销售目标。海外市场是小鹏汽车今年的重要增长点。 1-11月，小鹏汽车海外交付39,773辆，同比增长95%。此外，与大多数新能源车企一样，小鹏汽车也在11月推出了“税负支持”政策，承诺承担新年交付的进项税差额，以方便车企确保市场稳定。小米汽车全年销量约35万辆，也完成了年度销售目标。 12月1日，小米汽车趁着新一轮年终消费热潮推出“即选即买”功能。 “12月26日24:00前下单”已被屏蔽，预计年底可收货。 12月1日中午，订单被冻结但车辆未交付的用户将优先更换同型号现有车辆。 “现车购买”将于12月3日上午10点向所有用户开放。”小米总裁雷军表示，现车包括新车、官秀车和预售车。拥有的汽车。经过严格的质量检验，可享受快速接收、完整的工厂保修和售后服务。部分型号可享受折扣。所有官方展车和近乎新车均为官方修复新车。传统汽车企业中，吉利汽车今年保持强劲增长势头，1-11月累计销量达到278.8万辆，同比增长41.76%。 7月1日，吉利汽车集团将全年销量目标由271万辆上调。调整至300万台，增幅约为11%。截至11月，吉利汽车全年销量300万辆的目标已完成93%，有望超额完成。新能源领域是吉利汽车销量增长的一大亮点。吉利新能源1-11月累计销量153.4万辆，同比增长97%。经历后经历了2024年的衰退，上汽集团在2025年展现出了传统企业的韧性，1-11月累计销量达到410.8万辆，同比增长16.4%，销量超过去年全年。在自主品牌、新能源、海外市场“新三驾马车”的带动下，上汽集团有望完成全年销售目标。比亚迪1-11月累计销量418.2万辆，同比增长11.3%，完成全年销售目标的91%。但如果从单月业绩来看，自9月份以来，比亚迪销量连续三个月同比下滑。 “一方面，由于比亚迪目前的技术领先性不如前几年，市场对其技术成果的惊喜减少，行业重叠的同质化特征逐渐明显。这种变化符合符合产品发展和技术发展的循环规律。另一方面，低温充电速度慢等用户需求问题也应该通过技术突破来快速解决。”12月5日，比亚迪总裁王传福首次回应了公司在国内市场的销售业绩。此外，长安汽车、一汽、奇瑞汽车均已完成全年销售目标的80%以上，能否实现既定目标还要看12月份的市场表现。潇潇”，蔚来和理想汽车这两个造车新势力的市场存在分化。其中，蔚来1-11月累计交付27.8万辆汽车，今年上半年业绩表现疲软。直到7月份推出乐多L90和蔚来ES8两款纯电动六座SUV，市场才迎来拐点。蔚来汽车第四季度的交付量预计为12万至12.5万辆。这意味着该公司12月份需要交付超过43,000台。蔚来汽车董事长李斌认为，第四季度车市的“尾翼效应”可能弱于往年。理想汽车正值纯电动转型关键期，交付量出现波动，连续六个月同比下降。它也是上述11家汽车企业中唯一一家前11个月出现累计同比下滑的企业。理想汽车董事长李翔宣布，i6、i8纯电动SUV订单总数已突破10万辆。为解决供应问题，i6 Battery Supply正式推出“双供应商”模式。预计到2026年初，i6的月产能将增至2万辆。据中国乘用车协会临时统计据了解，1-11月国内客车市场累计批发汽车2676.6万辆，比上年增长11%。 “由于部分地区废钢换新补贴政策明显加强，市场近几个月多次出现政策补贴，造成较大透支效应，部分消费者近期采取观望态度。”对于今年四季度汽车市场走势，乘用车协会秘书长崔东洙认为，今年汽车市场将出现“初低、初高”的走势。最终，然后平坦。”
特别提示：以上内容（包括图片和视频，如有）来自Selfmedia平台。网易用户上传发布，但平台仅提供信息存储服务。
注：以上控制器内容（包括ima内容和视频（如有）由网易号用户上传和发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。
何小鹏第三次公开赌注：如果FSD明年追不上，负责智能驾驶的人就要裸奔
